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 『原创』主题: 萌生:流动性减少预期加剧整数关口震荡

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春意萌生查看TA的论坛文集  查看TA的荐股记录发表日期:2015-06-16 15:12:21

头衔:资深元老积分:70780 关注加为好友 引用 评分 只看该作者



    萌生:流动性减少预期加剧整数关口震荡

    自从经历了 528 大跌以后,指数的上升斜率和这轮牛市其他时点相比明显变缓,特别是上证指数日 K 线形态上充满了抵抗的意味,这一点可以从大跌之后上升过程中的长下影线看出,表明了市场追高的意愿在下降,投资的思路和逻辑逐渐倾向于低吸,大家都抱着一种短线的态度期待大跌之后进场搏一次反弹,而这恰恰表明 5000 上方多方的底气并不是很足,由此未来市场即便向上,整数关口展开一场厮杀将不可避免。

    上次的博文对市场的判断过于武断,这种感悟是在大盘新高的过程中才慢慢有所体会,有时候的确如此,依据过去的规律是不能适应新的市场环境和运作方式,这波大牛市跟 07 年那波的本质区别是全民对资本市场达成了统一的预期,加上政策的导向上的不大一样, 2007 年的牛市是传统意义上的金融和题材风格相对独立的上涨行情,板块的切换也较为伶俐,而这次恰恰有本质性的区别,在这个过程中上波牛市的主导力量银行和券商对指数是有所贡献,但从全局看他们不是核心,而以铁路基建为主的一路一带是指数的风向标,也就是说当铁路基建这个板块出现明显的见顶迹象时我们虽然不能明确的表明牛市结束了,但可以做出一个基本判断,那就是 2000 点到 5000 点的上升段结束了,接下来市场维持强势也应该是在一个区间内震荡很长时间,相对来说个股的结构性将明显加剧,这种加剧不是板块轮换那么简单,对于相当部分公司来说该是一个上升周期的结束。

    最近两天大家都对中国中车这家公司讨论的比较多,其核心是股价从最高点的接近 40 元到目前的马上 20 元跌幅接近 50% ,要知道这家公司是这波牛市的标志,他的倒下很大意义上孕育着市场大的变局,要么是整个一路一带的行情结束了,要么就是从 2000 点到 5000 点的指数上涨告一段落,不管怎么变化,对一路一带相关的公司短期内都要以回避为主,我也不建议大家去抄中国中车的底,因为任何一个品种趋势形成了是不会短期内随意扭转的。

    除了中国中车的下跌对大盘影响较大外,近来市场的流动性一直被很多人忽视,但又是制约指数上涨的关键性的原因,一方面证监会在对场外融资还是场内融资进行着控杠杆效应,更为变本加厉的是不断加大着新股发行规模,与此同时央行也在紧锣密鼓的回收着流动性,比如最近的大额存款就是针对储蓄资金不断流入股市的一个有效应对方法,这些实际上都影响着资金在 5000 点位置的做多动能,有一点我们必须清楚,管理层希望的慢牛一定会如愿以偿的,我不给你流动性看你何来的动力,所以 5000 点这个位置做多还是要悠着点。

                              萌生

                                 2015 6 16

    
 
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