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 『原创』主题: 国家应给航运业给予扶持

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20102009查看TA的论坛文集  查看TA的荐股记录发表日期:2013-05-03 16:51:34

头衔:高级用户积分:1220 关注加为好友 引用 评分 只看该作者



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2008 年世界金融危机以来,低迷的国际经济给航运业带来重创,行业的产能过剩,和行业内的竞争,使得航运业雪上加霜。几乎所有企业出现严重亏损。 2012 年我国国际经济贸易额,已据世界第一。但我们的航运业,仍旧亏损累累。

   当我们的航运业迅猛发展时,遭到金融危机重创,甚至是国际同行业的围攻,除企业自身调整结构,走出困境,外需国家的大力扶持。

   现在亏损最重的一是航运业,二是钢铁业。

   当我们大量需求铁矿石时,铁矿石涨价,高价购得铁矿石。我们钢铁炼的多了,钢材价格却下来了,所以钢铁业出现巨亏,人家在阻击我们。

   钢铁业的产能过剩,完全可能由城镇化建设,来得到缓解,甚至解决。靠内需拉动,在这个过程中,如何调控,自控,是整个行业应该做的学问,甚至可以让自由的市场经济转化为计划经济都可以。

   航运业则必须由国家给予扶持。航运价格低廉,利于除本身外每一个企业,直接降低成本。其他企业的得,一部分就是航运业的失。作为国家应主导调控,主动给予扶持。

   世界航运霸主是丹麦的马士基,一个很小的国家,却独领世界航运业风骚。当我们的行业遇到困境,遇到阻击,国家必须出手,救企业于困局,要有战略眼光,该出手时就出手。国家才是企业的坚强后盾!

 
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