据港媒报道，北京市下令限制每年汽车的增长量。汽车股股价全部急跌，单是平安夜的半天市，东风（00489）跌7.9%、华晨（01114）跌7.5%、吉利（00175）跌6%、庆铃（01122）跌5.8%、长城（02333）跌5.2%、广汽（02238）跌4.7%。
华晨沽压最大
今年，内地汽车股股价的表现都很不错，几乎全部才刚刚于一、两个月前股价创今年新高。但是，只是这一两个月里，调整幅度也相当大，也就是说，政策的改变不是突然的，而是酝酿了一段时间，公布时才狠狠地跌一跌，华晨、吉利的调整幅度最大，与近期高位比较，华晨调整36%，吉利调整34%，其余如广汽也调整32%，庆铃调整30%、东风也调整29%，调整最少的长城也跌了23%，这么大幅度的调整，是不是足够，暂时还很难说。
不过，以下一些数据也许有参考作用，其一是以现价与今年低位比较，因为汽车股今年表现颇佳，因此就算是近两个月股价出现大调整，仍比今年低位高许多，其中华晨仍比今年低价高1.9倍，升得高、跌的重是股市的常态，因为大量散户觉得手上的股票仍有不错的回报，很容易就卖掉止赚，止赚是近几年流行的新名词，散户的心态往往是先卖掉帐面利润最多的股。
从这个角度来看，华晨再继续面对沽售的压力最大，其次是长城，再其次依序是东风、吉利、庆铃与广汽。不过，广汽是新股，这个比例的影响作用不大，因此，若以这个今年最低价的比例来选择，庆铃与吉利最好，庆铃现价比今年低价高40%，吉利高50%。
炒业绩最看好吉利
除了比较最低价外，也应该比较P/E，论P/E，东风、吉利最低，东风为15倍，吉利是17倍，余者或超过20倍，或根本没P/E。
当然，今年中国全国汽车销售量大增，过了年，2010年的业绩公布后，新的P/E会表现得更好，北京限制汽车增加的数量不代表汽车销售量会下跌，只是增长率可能放缓。
因此，到了明年2月份，接近炒业绩时，汽车股的表现应该相当好，其中吉利可能最好，因今年股价的升幅温和，P/E也较低。
