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林毅夫重提投资拉动是抱残会误国

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发表日期:2013-07-11 16:07:08.0

作者: [吴东华vip]注册时间:2012-04-01 14:48:51

『 原创 』

林毅夫重提投资拉动是抱残会误国

中国经济起飞与投资驱动,这是共识,但是投资过度导致产能过剩行业遍地也是共识。虽然林毅夫2013711日在《第一财经日报》撰文《经济持续增长的驱动力是投资》,认为投资在一些行业上还有价值的余力,笔者认为,余力的确存在,但毕竟是余力而非主力,所以,林毅夫这种重提投资余力拉动经济是抱残守缺,是对就有模式的念念不忘,如果大家都陷入这种夕阳余光的思维中,那么中国经济就将退化,越来越老态龙钟了。所以,为了迎接朝气蓬勃的巨大推动经济的力量,有必要抛弃夕阳余光。为此笔者早就提出不需要投资、不需要贷款的整合,来盘活存量企业,让存量企业焕发第二春。

对于国内说的三驾马车拉动经济出口失灵,投资过度,只能依靠消费拉动经济时,林毅夫批评这种观点,认为消费是结果,而非拉动经济。这一点,笔者也是比较赞成的,美国消费并没有长久拉动美国经济。但是面对后续经济增长驱动力量时,林毅夫回到投资余力上来抱残守缺了,笔者抛出第四驾马车的一系列整合来拉动经济,提出不并购、不信贷、不投资也能创造企业规模化扩张。只需要通过单一产品合并成股份制大型企业,一下子就能做大做强,通过规模化降低成本、先用原料后付款节省贷款成本,通过减少行业财务科、管理层的成本,通过整合后降低物流成本、仓库成本、设计成本、认证成本、营销成本、车间成本、员工成本等等,利润率自然上升,就自然创造了资本积累,所以,新整合后的大型企业,基本上不需要贷款,也不需要扩大投资,只需合并,就能创造更多的经济,谁说拉动经济就一定要靠投资?

林毅夫为何对投资拉动经济津津乐道不能断奶?

笔者认为,林毅夫对经济体兴起前后投资的分析,直接得出投资的驱动经济力量。但是通过投资后,环境变了,原来的环境是一穷二白,通过投资十几年乃至更多年份后,环境不再是一穷二白,而是出现大量的经济发展环境了。但是也留下了原来经济发展模式的发展饱和症,所以,林毅夫并没有正视这种经济环境饱和,还是把当下经济环境当做一穷二白的投资前的经济环境,所以,这是一个错误。林毅夫之所以恋恋不忘投资余力拉动经济,主要是林毅夫是投资拉动经济的鼓吹者。所以,为投资余力拉动经济鼓与呼自然成为他的时尚理念。

林毅夫把一穷二白的经济体通过投资发展后的结果与投资前对比,发现投资的妙处,于是现在提出投资余力仍有竞争。笔者认为,这是混淆是非,移花接木,忘了当下实体经济是如何唱响的。

林毅夫说:“我国作为一个发展中国家在技术创新、产业升级、基础设施建设(尤其是内城的基础设施)和环境改善等方面,还有许多经济和社会回报都很高的投资机会。这方面的投资既可在当前启动需求,消化过剩产能,提高经济增长,增加就业、收入和消费;建成后还可提高生产率、增长的潜力和质量以及经济运行的效率。上述投资在我国人将是一个一举多得、有利当前和未来的措施。”

产能过剩这么多了,还念念不忘夕阳的余光,这就是抱残守缺,反过来也是一种不思进取。如果进取之心很强,就会自我超越,不再念旧有模式了。

林毅夫恋恋不舍的旧有模式还有话可以证明,如“我国的投资在如何避免潮涌现象、产能过剩、低水平重复等问题上也有许多可以改善的空间。”,如“根据诺贝尔经济学奖获得者麦克.斯宾塞所领导的增长委员会的研究,从二次世界大战到现在共有13个经济体取得了‘维持25年或更长时间年均7%或更高增长率’的成绩,这13个经济体的五个共同特征之一是高储蓄率和高投资率。”,林毅夫已经到了为了证明投资驱动经济,已经到了寻找各种证明,比如“改革开放之初的1979年,按美元现价计算,我国的人均收入为182.3美元,印度为227.6美元,比印度低了20%2011年我国的人均收入则增加到5429.6美元,印度才达1458.5美元,我国的人均收入为印度的3.7倍。”,但问题是,中国已经得到巨大的投资,并且产生了大量的产能过剩,林毅夫认为通过投资驱动消费,消化产能过剩,提高经济增长。但是我国投资带动经济效率越来越低了,现实并不支持林毅夫的观点。

林毅夫过于迷恋投资,以至于说出“没有投资,就不会有技术创新、产业升级和基础设施的不断完善。劳动生产率不提高,增加消费就成了无源之水,继续增加,就只能靠举债,越积越多,到还本付息时,危机就来了。”

笔者认为,对于已经大量存在企业产能过剩的现状,最好的方法是整合,通过笔者第四驾马车的一系列整合,利润率数倍上升,不需要贷款,不需要外部资金,通过内部资金,自然就能升级转型。如果中国当下经济再走林毅夫投资驱动经济的老路,将会误国,有损于中国经济竞争力的提升。所以,正是从这个国家大视野角度,笔者说,林毅夫重提投资拉动是抱残会误国。

作者简介:吴东华,商务部中国企业走出去研究中心顾问,预测欧美元趋势第一人,第一整合专家,印度经济专家,外贸专家,世界经济专家,创立“解购论”来淘汰“并购论”,提出第四驾马车来给中国各地政府和企业整合转型,成为中国政府和企业转型的第一导师。协助各地政府整合把脉,把脉企业投资风险,风险并非如国内外专家所言在于文化,而在于未来预测、多层次经营与否以及能否随机应变的整合。

写于2013711日星期四  我的博客http://wudonghua020.blog.163.com

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